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整個(gè)三月份，由于多晶硅料新產(chǎn)能潮水般的涌入市場(chǎng)，硅料價(jià)格不斷下滑，尤其全新硅料產(chǎn)能投產(chǎn)初期，品質(zhì)還一時(shí)難以快速大規(guī)模滿(mǎn)足單晶硅片的使用需要;而在硅片端的市場(chǎng)中，單晶硅片漸成主流而多晶硅片漸漸式微，對(duì)低品質(zhì)的硅料需求維持低...

機(jī)械部件的失效，約有80%是由于疲勞引起的。而大多疲勞失效的研究方法都是經(jīng)驗(yàn)性的，本人在前人研究的基礎(chǔ)上，從疲勞的性質(zhì)、疲勞破壞和提高疲勞強(qiáng)度的措施三個(gè)方面做一個(gè)簡(jiǎn)單系統(tǒng)的陳述和分類(lèi)，讓大家簡(jiǎn)單的了解材料的疲勞問(wèn)題。首先...

現(xiàn)在汽車(chē)的壽命雖然國(guó)家沒(méi)有明確的時(shí)間限定，只是設(shè)定了60萬(wàn)公里的報(bào)廢里程，但是參考以往汽車(chē)報(bào)廢時(shí)間，大概一輛車(chē)的壽命也就是10年左右。所以很多車(chē)主對(duì)自己的愛(ài)車(chē)都是“愛(ài)護(hù)有加，呵護(hù)備至”，不惜通過(guò)學(xué)習(xí)各種知識(shí)來(lái)延長(zhǎng)愛(ài)車(chē)的壽...

汽車(chē)金屬零部件長(zhǎng)期暴露在復(fù)雜的大氣環(huán)境中，與大氣中的氣體(O2?CO2?NO2?SO2)?水分?鹽類(lèi)?塵土和其他污染物等腐蝕成分長(zhǎng)期接觸，金屬材料表面易產(chǎn)生腐蝕，而鍍鋅鋼板的使用，能有效避免和減輕車(chē)身及零部件在各種惡劣環(huán)...

北方、西部的汽車(chē)寶寶更容易被太陽(yáng)光、粉塵困擾（后續(xù)再表）。而長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的雨季對(duì)南方的汽車(chē)寶寶們提出了嚴(yán)肅的考驗(yàn).....從1月文章（桔皮只與粗糙度有關(guān)么？）北方、西部的汽車(chē)寶寶更容易被太陽(yáng)光、粉塵困擾（后續(xù)再表）。而長(zhǎng)達(dá)數(shù)...

腐蝕是指因工程材料與其周?chē)奈镔|(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而導(dǎo)致解體的現(xiàn)象。通常這個(gè)術(shù)語(yǔ)用來(lái)表示金屬物質(zhì)與氧化物如氧氣等物質(zhì)發(fā)生電化學(xué)的氧化反應(yīng)。例如，使用金屬鐵制成的產(chǎn)品會(huì)由于鐵原子在固體溶劑中發(fā)生氧化而導(dǎo)致生銹，這就是電化學(xué)腐蝕的...

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車(chē)的使用越來(lái)越普及，已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)重要的交通工具。特別是中國(guó)進(jìn)入二十一世紀(jì)后，其增長(zhǎng)率每年超過(guò)10%，而其目前的庫(kù)存已經(jīng)達(dá)到2億8000萬(wàn)。汽車(chē)的主體是金屬材料，如鋼和鋁。這些金屬材料在使用過(guò)程中...

分光老化黃度試驗(yàn)箱SPX對(duì)老化評(píng)估提出全新概念和解決方案，適用于樹(shù)脂塑料、醫(yī)藥、纖維、油漆涂料等行業(yè)老化波長(zhǎng)研究分析。1、工作原理分光老化黃度試驗(yàn)箱利用光柵將近似太陽(yáng)光的氙燈進(jìn)行分光，紫外波長(zhǎng)、常規(guī)波長(zhǎng)照射在樣品上，用于...

對(duì)于老化測(cè)試結(jié)果進(jìn)行評(píng)估是很有必要的。材料某些性能的改變，如顏色或光澤可以用儀器來(lái)進(jìn)行測(cè)量。其它性能的改變，如開(kāi)裂、起皮、粉化、起泡和生銹可以采用目測(cè)，也可以按照美國(guó)實(shí)驗(yàn)材料協(xié)會(huì)(ASTM)，或其它技術(shù)組織的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)...

摘要國(guó)內(nèi)對(duì)于色牢度評(píng)定主要還是依靠技術(shù)人員目測(cè)的方法，雖然簡(jiǎn)便，但弊端明顯，測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性受主觀因素干擾太多，準(zhǔn)確性得不到持續(xù)保證，因此用儀器代替人進(jìn)行色牢度等級(jí)測(cè)定必然成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。本文從評(píng)級(jí)的原理出發(fā)，從研究...